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20251111

对西北城市来说,机场的作.˗ˏˋ♡ˎˊ˗用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打.˗ˏˋ♡ˎˊ˗造枢纽,形成开放门户,ʕ·͡ˑ·ཻʔ无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。

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以西安咸阳机°꒰'ꀾ'ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ꒱°场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDPᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈仅排在全国第21位。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中''''''川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有°꒰'ꀾ'꒱°力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈“一带一路”核心枢纽。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次ʕ•̫͡•ོʔ数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木ʕ·͡ˑ·ཻʔ图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈,。,。,。尔滨是7大区位门户复合型功能的国际,。,。,。ʚ ɞ航空枢纽。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年ฅ ฅ吞吐量超过1700万人次,可/****/以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过270.˗ˏˋ♡ˎˊ˗0万人次的吞吐量。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模ʚɞღღ在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人&· ᴥ ·#;,&#;,&#;次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。